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2014年10月20日

スピニングリールのメンテナンス(オーバーホール)方法

スピニングリールのメンテナンス(オーバーホール)方法








高級リールは
ばらさないで下さい・・・



 
  簡単なリールメンテナンスは自分でしたい。

  シーズンOFF、IN時の定期的なメンテぐらいなら・・・

  ただし、ステラやイグジストは絶対にばらしては駄目!?
  


簡単なギアの清掃とグリスUP位なら





スピニングリールのメンテナンス(オーバーホール)方法





とりあえず、全部ばらし。

スプールを保持しているシャフトから、ローターを外すには、

同じメーカーでもモデルが違うとスプールの保持設計が違うので注意。




スピニングリールのメンテナンス(オーバーホール)方法




っま、今回は結構安いリール(SIMANO)なんで気にせずバラバラ。
  



目的は・・・




フリーでの回転はスムーズだが、負荷が掛かると引っかかる。

どうもドライブギアかピニオンギアに傷が付いているか?

異物の噛み込み?





スピニングリールのメンテナンス(オーバーホール)方法




一見綺麗だが、意外と鉄粉の様な粉が多く付着。

特にピニオンギアには当たり傷が・・・





スピニングリールのメンテナンス(オーバーホール)方法





とにかく、完全に脱脂し、バリの確認。

明らかに爪に引っかかる物がある為、

5000番の水ペーパーにてバリ取り。

削りすぎるとバックラッシュが大きくなるので注意。

大きくなった場合は0.2mm程度のシムが必要だが、コレは売ってない。

上記の写真はバリ取り後の画像。




ついでにコイツも・・・




スピニングリールのメンテナンス(オーバーホール)方法





幸い、ドライブギアには傷なくバリも無い。

っで後は組み付け、




スピニングリールのメンテナンス(オーバーホール)方法




でもヤッパリばらすと何かがズレる。

ドライブギアとピニオンギアの当たりがキツイ。

何回ばらしてもきつい・・・



っで、ドライブギアとベアリング間のシムを

ハンドル側からキャップ側へ1枚ズラす。

けっかは・・・



良好!!




いい感じ。

てか、結構時間が掛かった、バラシ、組み立ては良いのだが、

やっぱりバックラッシュ調整に苦労。

この程度のリールでこれほど苦労するんだから、

やっぱり高級リールは絶対無理だね!




【今回使用・関連商品】



シマノ(SHIMANO) リールメンテスプレー SP-003Hシマノ(SHIMANO)
リールメンテスプレー SP-003H



 簡単なメンテに ・・・ 3☆%OFF 2 ☆☆☆円




このセット品だけでリールをバラスのは控えましょう。




IOS ファクトリー(IOS FACTORY) GEAR GREASE (ギア グリス)IOS ファクトリー(IOS FACTORY)
GEAR GREASE (ギア グリス)



 内部のギアに ・・・ 3☆%OFF 1 ☆☆☆円





ピニオンギア、ドライブギアなどの精密部分には必須

何か分からないグリス(ホームセンターのグリス)は樹脂部品を劣化させます。

問題外。




スクワットプレシジョン(SQUAT  PRECISION) パーツクリーナースクワットプレシジョン(SQUAT PRECISION)
パーツクリーナー



 各部品の清掃に ・・・ 3☆%OFF 5 ☆☆円




これなくして、綺麗になりません。

変わりに水、アルコール、ましてやシンナーなんてのは絶対駄目。








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この記事へのコメント
お久しぶりです。
会社用語満載ですな。
Posted by ひげ会長ひげ会長 at 2014年10月20日 23:42
最近は、バックラッシュじゃなくて、バックラッシというらしいです。
Posted by 侍フィッシャー侍フィッシャー at 2014年10月21日 00:06
 
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    コメント(2)